Nos Dernières Balades - Evènements 2004

6ème Rallye du Muguet à Pair du 1er mai

Plus de cent véhicules sont réunis au centre de Pair, réservé pour cette épreuve, 1ère manche du challenge « P.A.C.I.M.O. », dont les deux autres sont Ciney et Modave.

Après le petit déjeuner dans une salle, devenue un peu étroite pour le nombre d’engagés, les concurrents doivent évaluer, sans le toucher, le poids d’une corbeille de fruits, ce qui servira à départager les ex aequo.

Un tracé agréable, mais très facile, avec des lettres un peu petites, donc il fallait rouler très doucement pour ne pas les rater.

Pas de cartes, ni de contrôles seconde, seule une très facile rose des vents, remplaçait les notes fléchées non métrées.
Très beau résultat de Pierre et Myriam Troupin 1er. Ne pas tirer sur le pianiste car il n’a pu obtenir copie des résultats.
Petite équipe, mais au four et au moulin, avec comme chaque année, une table de lots de qualité et pour tous les équipages.

ERBE

Retrotary Rallye A CHAUDFONTAINE du 9 mai

Cette année le rendrez-vous était fixé au « Il Castelino » à Chaudfontaine où comme chaque année les organisateurs devaient refuser du monde avec près d’une centaine de véhicules répartis en 2 catégories « Novices » et « Initiés ».

Après un passage par le Casino, mais sans rien miser, ensuite Beaufays, Lincé, Sprimont, Fairon, Comblain-la-Tour, Xhoris, St-Roch, Logne, Ferrière, Bois de Bouhamont, Cornuchamps, Hotton, Marenne, pour une arrivée à Marche en Famenne, après un passage dans un tunnel dans le lit d’un ruisseau (une variante permettant aux véhicules surbaissés de l’éviter).

Une copieuse assiette froide était servie avant une trop longue attende pour le départ du 2ème parcours. Il fallait relever 41 CP et parcourir 3 CS sur la matinée. Gros problème au restart, avec la 2ème note manquante et pas mal d’énervement dans les habitacles. Traversée du « Quartier Latin », Grand-Han, Petit-Han, Rome, Durbuy, Longueville, Houmart, Ouffet, Tavier, Nandrin, Villers au Tours, Esneux, Beaufays. Dégustation d’une Chimay et arrivée au Musée Auto-Rétro de Trooz.

Pendant que le préposé à l’ordinateur enregistrait les résultats, un excellent barbecue était servi, avant une très belle remise des prix puisque l’équipage vainqueur recevait une œuvre réalisée par un artiste local et pouvait emporter pour un an le trophée mis en jeu. En plus les bénéfices de cette organisation, vont à des œuvres locales.

Philippe nous avait tracé un magnifique parcours et les dévoués, stoïques parfois en pleine campagne, vous accueillaient avec un sourire ou un mot d'encouragement. Pour le classement 90 CP, 6 contrôles seconde et 2 cartes tracées, établissaient la hiérarchie suivante :
1. Reuter – Reuter
2. Mahaux - Beyers
8. Léonard-Hermesse
10.Viatour-Viatour
18.Leroux-Stein
22.Troupin - Rahier

ERBE

RALLYE DES CAPITALES 20 au 24 mai

Les choses ont débuté de la meilleure manière qu'il soit, c'est à dire par un petit déjeuner pris dès 7 H. du matin au restaurant Al Pierino à Theux.

Le départ officiel du rallye est donné à Spa et nous nous dirigeons vers le Musée du Cycle situé dans la ferme du château de Famelette à Huccorgne.

Après un agréable pique-nique nous reprenons la route via la vallée de la Meuse en direction de la frontière française que nous franchissons après quelques détours justifiés par de nombreuses déviations mises en place à l'occasion des brocantes, fêtes foraines et autres manifestations organisées durant ce long week-end.
Qu'à cela ne tienne, nous arrivons tous à Vouziers où nous sommes reçus à l'occasion de la foire locale.

Le lendemain matin, direction Vittel, avec un premier arrêt au "Conservatoire de l'Outil" à Brécy-Brières où Mr Martin nous accueille gentiment et nous fait découvrir une superbe collection de machines agricoles et tracteurs anciens ainsi que de nombreux outils et ustensiles divers.

L'après-midi un arrêt à Domrémy la Pucelle nous permet de visiter la maison natale de Jeanne d'Arc après quoi les plus sportifs d'entre nous s'empressent de plonger dans la piscine de l'Hôtel d'Angleterre où nous est servi le dîner suivi d'un super "tour de chant" de Lina TOSCA… un régal. Elle remettra ça le lendemain pour notre plus grand plaisir.
La journée du samedi est consacrée à une balade de 120 km préparée par Mr Aymonier (Président du club les Vieux Volants Vosgiens). A l'occasion de ce parcours nous visitons un intéressant musée garage avant de découvrir la source de la Saône dans le village de Viomenil et de nous arrêter dans le parc du splendide château de Lichecourt.

Les vainqueurs côté français se voient offrir un week-end au Ménobu à La Reid.
Retour à Contrexéville où Jean-Luc et Bernard seront élevés au titre de "Gousteur d'Eau" avant une nouvelle réception à l'hôtel de ville de Vittel avec remise des prix du concours d'élégance.

Dimanche un très beau tracé nous permet d'emprunter plusieurs cols des Vosges, de visiter l'intéressant musée de la Montagne à Château Lambert avant de déguster un roboratif repas de montagne au Rouge Gazon, d'escalader le col de Bramont, de suivre une étroite route forestière longue de 17 km (quel régal) pour ensuite redescendre vers Gérardmer où nous logeons face au lac à l'hôtel Beau Rivage.

Une partie de pédalo sur le lac de Gérardmer clôturera le week-end avant que chacun ne reprenne la route par l'itinéraire de son choix.

En cinq jours il nous aura été permis de visiter pas moins de 12 capitales, de Lisbonne à Moscou en passant par Vienne, de faire d'intéressantes rencontres, de partager des fous rires mémorables et de parfaire nos connaissances en électricité automobile (n'est-ce pas Roger!).

Pour tout cela encore merci à Anne, Jean-Luc et Bernard et à une prochaine fois.

Christiane GROGNA

3ème Ronde du Plateau de Herve 31 mai

Peu à peu le parking, longeant le terrain du F.C. Battice se remplit et c’est finalement plus de 80 véhicules de la Fiat 500, BMW 700, etc , jusqu’aux imposantes américaines, en passant par les sportives, Alpine, R8 Gordini, Porsche, etc qui sont réunies sous un timide soleil ; néanmoins, la plupart des cabriolets ont décapotés.

Après les croissants et pains au chocolat, et un bref mais explicite briefing, la quarantaine de concurrents de la catégorie « balade » sont lâchés pour un parcours de +/- 50 Km. Ensuite de minute en minute, la quarantaine d’Initiés héritent d’un Road-book en fléché non métré, avec pas mal d’astuces et beaucoup de recherche dans le tracé sans pratiquement emprunter de grand-route.

En passant par Charneux, Herve, Bolland, Froidthier, Val Dieu, Mauhin, Mortroux, Neufchateau, Clermont et rentrée pour un copieux barbecue. Le 1er contrôle seconde était très visible mais précédé d’un décomposé, que seul 5 des 40 Initiés ont empruntés évitant ainsi 30 pts de pénalité.

Après une bonne heure d’interruption, les concurrents repartaient pour une deuxième boucle de +/- 70 Km avec un tracé plus ardu vers Bruyère, Soiron, Bois d’Olne, Nessonvaux, Louveigné avec en quitter droite, T Gauche, décontenançant de nombreux équipages ; Fraipont, un très beau décomposé avant et après Huerlevent, Les Forges, Beaufays, Trooz, Sprimont dans tous les sens pour arriver à un début de carte dans laquelle de nombreux véhicules furent aperçus dans tous les sens à un carrefour (Belvedere).

De plus, le contrôle seconde, toujours dans la carte, voyait de nombreux véhicules empruntés le terre plain sans effectuer un décomposé en asphalte d’où de nouvelles pénalités. Passage par Playe, Hassoumont, Denier, Adzeu, Louveigné, Parc à gibier, Theux, Mont-Theux, Tancrémont, Pepinster, Wegnez et Grand-Rechain, avec un important jogging qui clôturait prématurément les pénalités.

Félicitations aux organisateurs pour cette journée, à Freddy Moors pour son parcours, aux membres du FC Battice pour les repas. S’il est vrai que quelques routes nécessitaient un passage au ralenti, même l’Alpine n’a rien eu à redire.

Bravo et à l’année prochaine !!!

Classement :
1er Mahaux –Beyers
5ème Simonis- Schoonbroodt
8èmeLongle-Longle
10ème Troupin – Greimes
15èmeManguay- Manguay
17èmeLongle-Biar

ERBE

1er août Efel Ardennes classic

Trois catégories au programme : TOURISME, TOURING et EXPERT

En Touring, on trouve Myriam et Pierre TROUPIN avec une ALPINE A 110 ; Roso et Michel CLOSJANS avec une TRIUMPH TR 4
En Expert : MAHAUX-BEYERS - SIMCA 1200 S
ALBERT père et fils - M.G. B
FRECHES-LIENNE – PORSCHE 356
GERARTS ROGISTER – Porsche 356
DUPONT CHALSECHE FORD Anglia
Depuis toujours le épreuves de Raymond BRAQUET sont un exemple d’organisation pour preuve un magnifique plateau de 105 voitures alors que le nombre est limité à 85

Au départ de Saint Vith, accueil petit déjeuner, briefing et départ en 1er pour les experts qui auront a parcourir 300 kms contre 250 pour les autres catégories.

Apêine sorti de Saint Vith, on se retrouve déjà dans les chemins perdus des Cantons de l’Est ; pas facile d’expliquer où l’on est passé car c’est un vrai parcours de rallye rehaussé par la présence du soleil, néanmoins on passe par Crombach, Beho, Tavigny, Cetturu et arrivée pour le repas de midi quelque part au Luxembourg.

Fléché non mètré, carte, et pour les experts, en plus, carte a tracer et 2 épreuves de régularité, un vrai rallye, sur un parcours magnifique

Après le dîner, on traverse le Luxembourg et puis une boucle plus relax a travers l’Efel Allemand nous amène à un slalom avec passage à la seconde

Enfin, retour à Rodt pour un excellent repas et la remise des prix.
Un parcours éprouvant pour les experts avec plus de 170 contrôles de passage, sous forme de lettres à relever, les triangles renversés, les Stop et les panneaux d’agglomération à noter, un vrai casse tête car à ce petit jeu, le classement se fait au nombre de CP, ce sont les plus concentrés qui l’emportent.

Et au final, la belle victoire de nos membres
ALBERT père et fils MGB avec seulement 2 CP manquants
2è FRECHES LIENNE PORSCH 356 3 CP manquants
7è DUPONT PAPY crollé ANGLIA 5 CP manquants
20è MAHAUX BEYERS SIMCA 1200 S 15 CP manquants
24è GERARTS ROGISTER PORSCHE 356 24 CP manquants

En TOURING,
8è P. & M TROUPIN ALPINE A 110
et, après un gros ballon...
13è M. & R. CLOSJANS TRIUMPH TR 4

Un conseil.... Inscrivez-vous à la prochaine

Georges CHALSECHE

LA BALADE DES AVANT 60 ET LES AUTRES

Une bonne trentaine de voitures étaient réunies ce dimanche 7 août place Royale encombrée par un paquet de voitures modernes qui, depuis quelques temps, stationnent à cet endroit qui, auparavant, nous était réservé. Cela fait râler tous les participants mais que pouvons nous y faire si la Ville, pour Dieu sait quelle raison, autorise maintenant l’accès à cette place.
Peut-être devrions nous envisager de faire dorénavant les départs d’un autre endroit de Spa car ce n’est plus possible d’avoir une pagaille à chaque départ de balade.

Cela étant dit, nos excellents organisateurs, les familles FRISSCHEN et SCHMETZ, nous ont emmené cette fois sur les hauteurs du pays vers Hockay, Robertville, Baraque Michel où les paysages sont splendides sous le soleil pour nous diriger vers la Calamine avec auparavant un apéro champêtre, musique d’époque, sangria, vin doux, gougouilles et ambiance assurée. Bref, nous ne demandons rien de plus pour être heureux.

Après nous être rafraichis, nous sommes repartis vers La Calamine, au restaurant Park Hotel, dans une salle climatisée, ce qui, par cette chaleur, était bien agréable, ma foi.

Nous y avons dégusté un excellent repas.
Lors de cette balade, nous avons pu admirer quelques anciennes spéciales, une MERLIN très jolie, une MORRIS EIGHT, la superbe F.N. de Pierre, une OPEL Olympia, la belle ROVER de Léon, ainsi que deux immenses CADILLAC dont une se faisant prendre en photo avec une FIAT 500 qui aurait presque bien pu se ranger dans le coffre de la grande.

En bref, une belle sortie à mettre à l’actif des organisateurs qui nous ont toujours habitué a de très belles balades.

Merci à vous tous.
José BRISY

Le Rallye « Ourthe et Meuse » organisé pour le Royal Vétéran Car Club les.

C’est sous une météo décevante que le Rétromobile a accueilli les superbes autos de Royal Vétéran Car Club de Belgique pour leur offrir une double randonnée dans notre belle région, le Week End du 15 août.
L’équipe organisatrice du Rétromobile était composée de
René Santilman, passé grand maître du fléchage et de la Sécurité ;
d’André Schmets et son comparse Joseph Frisschen ; vaillants Saint Bernard ;
d’Albert Wislet ; d’Anne Marie et Daniel Schmets, fringants signaleurs
de Chantal, mon épouse, et moi même en tant qu’organisateurs.

27 voitures, toutes d’avant 1940, avaient répondu à notre appel ; trois nous venaient de Hollande ; deux du Grand Duché de Luxembourg ; le reste de toute la Belgique et ce pour un périple de deux jours ; toutes de pures merveilles ; de la Ford 1911 à la BMW 1939 1939, rien que du beau, du tout beau ; un véritable musée roulant pour le plus grand plaisir des yeux et des oreilles .

Le samedi, départ sous la brume qui se transforma très rapidement en pluie, puis en averse, puis en « drache », non pas nationale, mais vraiment mondiale, à croire que toute l’eau du Ciel nous tombait sur la tête et surtout sur la tête des pilotes et copilotes des voitures sans pare brise ni capote ; la Ford T « de course »de nos amis hollandais, La Fiat de notre ami et membre du Rétromobile Jacques Breuer, la MG de nos amis luxembourgeois qui furent rapidement inondées et les occupants noyés comme il n’est pas permis ; malgré les cirés, les salopettes, tous étaient trempés ; plus une parcelle de peau sèche et les voitures transformées en baignoires ambulantes
L’apéritif chez notre membre André Collin de Nadrin, permit de souffler un peu ; de trouver quelques vêtements de rechange pour certain(e)s et de se consoler de ce triste sort
Heureusement, le Restaurateur nous attendait avec un bon feu de bois et nos malheureux « poissons » fumaient de vapeurs en essayant de se réchauffer un peu
Le dimanche, par contre, beau temps au départ, très beau temps au parcours et super beau temps à l’apéritif ou malheureusement les guêpes se sont invitées ce qui nous a valu le plaisir d’admirer notre Président d’Honneur, Raymond Palante en brillant chasseur aux multiples, multiples trophées de guêpes écrasées
Le repas était organisé à la Ferme des 3 châteaux à Fays (chez notre membre Patrick Defourny) ; il consistait en une paella royale, mais alors vraiment royale préparée de main de maître par notre ami, membre du Rétromobile, Nicolas Nanson, assisté de Jeannine, sa charmante épouse ; la salle ayant été dressée par Elisabeth Mingels , Chantal Gabriel et Denise Palante
La Paella royale, mijotée par notre grand Chef Nicolas dans ses grandes poêles géantes, était incroyablement délicieuse ; un véritable régal dont tout le monde se souviendra !! et qui fut applaudie par une ovation formidable

Merci à toute l’équipe du Rétromobile ; malgré la pluie, malgré la « Drache », ce Week End fut une parfaite réussite et ce grâce à vous
Pierre GABRIEL

LES 4èmes RETROFOLIES les 21 et 22 août 2004.

Reines d’un Week End, titre le reportage de « La Vie de l’Auto » en une double page dans son édition du 9 décembre 2004 ; Retour aux Sources, titre le récit d’Automag.be dans son article du 22 novembre 2004 ; les 4mes Rétrofolies sont donc bien un des fleurons de notre Club

Plus de 250 participants arrivés tôt dès le samedi matin pour parcourir nos balades découvertes de la région et ce malgré un temps chagrin ; une pluie pénétrante et persistante qui n’a pas atteint le moral des troupes ni empêché les joyeuses retrouvailles de dizaines d’amis réunis sous la même bannière, celle du Véhicule Ancien.

La région tout entière s’est retrouvée quelques décennies en arrière puisque nos trois balades sélectionnées ont égaillé nos belles mécaniques par monts et par vaux, au plus grand plaisir des participants et des badauds

Le samedi soir, dans la grande salle de spectacle du Casino, nos rétrofous de la troupe de Monique Dheur ont animé avec grand brio le spectacle tant applaudi, se déroulant pendant un souper amical tant apprécié

Dimanche très tôt le matin, la fourmilière Rétromobilistique envahit la Ville pour dresser les podiums d’accueil, assurer la coordination des opérations de réception, vérifier les installations et prendre possession de tout le centre ville  - très vite l’espace se remplit de superbes vieilles mécaniques rutilantes sous un soleil accueillant : nos « Reines du Week End » envahirent rapidement la Ville, près 800 véhicules anciens ; 786 exactement ; un spectacle éblouissant pour charmer une foule enthousisaste regroupant près de 15.000 spectateurs à la mine réjouie ; quelles retrouvailles et quelles quantités de contacts amicaux entre participants et spectateurs !

Le concours d’élégance connut un très large succès ; de très belles voitures, tant populaires que rarissimes défilèrent et offrirent un spectacle haut en couleurs et en imagination ; pendant la délibération du jury, une parade géante des autres participants retint le souffle des spectateurs, quel plateau, mes amis, rien que du beau et du très beau, de la 2 Cv à la superbe Minerva, quel choix !

 A la fin du Week End, tout le monde était content et pourtant ce ne sont pas les difficultés qui ont manqué car ce que le spectacle n’a pas montré, c’est les difficultés qui se sont succédées ; des incompréhensions, des attitudes, des manquements ; des erreurs qui n’apparurent pas mais qui ont bien failli entacher cette belle manifestation - de la faute à tout le monde et à personne ; probablement un manque de coordination et de dialogue ; heureusement le bon sens a très vite repris le dessus ; les difficultés ont été contournées et la bonne volonté aidant, tout s’est très très bien déroulé

Un tout tout grand merci aux organisateurs, aux bénévoles à tous ceux qui ont contribué à la réussite de cette magnifique organisation que fut les 4èmes Rétrofolies de Spa

                                                                Pierre GABRIEL

 reportage photos complet

3ème Spa Historic Rally

3ème Spa Historic Rally : une édition qui a tenu toutes ses promesses
Ce sont finalement 24 équipages qui se retrouvaient dans le parc de l’Hôtel Britannique, à Spa, pour cette 3ème édition du Spa Historic Rally. Un nombre relativement peu élevé de concurrents dû sans aucun doute à la concurrence de la Ronde du Nouveau Namur, organisée par le dynamique Thierry Dumortier. On peut cependant se poser la question de la pertinence d’organiser deux rallyes historiques le même jour dans un pays aussi petit que la Belgique : le réservoir des participants ne constituent pas un potentiel illimité, et la désaffection de façade à laquelle les observateurs ont assisté dans les deux rallyes est à mettre sur le dos de cette incongruité du calendrier. Il est vrai que les deux épreuves ne sont pas organisées sous l’égide de la même fédération, mais tout de même… ! Et si nous devons émettre une remarque, il nous faut reconnaître que Dany Delettre occupe le terrain depuis maintenant deux ans avec son épreuve, et que la date d’organisation de celle-ci a toujours été la même.

De belles voitures pouvaient être admirées dans l’écrin de verdure spadois : les cabriolets anglais étaient largement représentés avec une TR3, deux TR4, une MGA et deux Austin Healey 3000, alors que la marque qui fait la fierté de la ville de Stuttgart pouvait compter sur deux 366 et trois 911 pour représenter ses couleurs. Rayon originalité, signalons la Citroën 2CV de la famille Hermans dont la faible cylindrée paraît être un handicap rédhibitoire sur le terrain accidenté de la Haute Ardenne.
Du côté des équipages, Closjans-Vandevorst ne cachent par leur prétention et voudraient bien réaliser le doublé spadois après leur victoire à l’Ardenne Bleue, mais Freches-Lienne, qui voudraient prendre leur revanche par rapport aux résultats de ce premier rallye dans la cité thermale, et Danny Cool, qui s’est adjoint les services d’Eddy Gully pour sa première participation à un rallye en 2004, ne comptent pas se croiser les bras. Enfin, Grogna-Moriau et Simonis-Damseaux (Ford Escort Mexico récemment restaurée), en régionaux de l’étape, comptent sur leur bonne connaissance du terrain pour figurer en haut du tableau final. Enfin, la présence de Willy Braillard, qui apprécie manifestement la Perle des Ardennes, est remarquée par les connaisseurs.

C’est par un parcours sinueux tracé dans les chemins (asphaltés) theutois que les équipages entament un périple qui va les amener au premier regroup à Verviers, non sans être passés par les villages de Banneux, et sa célèbre course de côte de Trasenster, Fraipont, Soiron et Petit-Rechain. Un parcours rythmé, où l’ennui ne s’installe pas grâce à des RT dont les moyennes varient entre 46 et 49 Km/h. Le ton est donné, et ce rythme soutenu sera une des caractéristiques du rallye, pour le plus grand bonheur des participants. Le retour vers Spa se fait par les routes étroites de Tancrémont, Sprimont et Aywaille, avec un passage dans l’inusable Redoute. Au terme de cette première étape, c’est l’équipage Closjans-Vandevorst qui mène les débats avec seulement 16,4 points de pénalité, devant Simonis-Damseaux (141, 67 points) et Grogna-Moriau (216 points).
La deuxième étape voit les concurrents partir vers le village de Basse-Bodeux où l’organisateur a mis sur pied un RT d’un genre nouveau : non seulement l’étape doit être parcourue à la moyenne, mais, au milieu de celle-ci, un contrôle seconde est installé. Rappelons qu’un contrôle seconde est constitué d’une zone, délimitée par un panneau jaune, matérialisant le commencement de cette zone, et un panneau rouge, qu’il faut franchir à la minute pleine (zéro seconde). Immanquablement, suite à cet exercice, chaque équipage accuse un retard, qu’il peut facilement récupérer, ce RT se déroulant sur route fermée ! Dany Delettre a bien exploité cette liberté d’organisation possible sous l’égide du RACB et interdite par la FBVA. C’est sur le coup de 18 heures que les voitures rentrent à Spa, après avoir effectuer un périple par les sommets de la vallée de l’Amblève, dans les environs d’Aywaille. Les places en tête n’ont guère évolué, mais en réalisant le meilleur score de cette étape, Cool-Gully remontent à la quatrième place et se montrent menaçant pour Grogna-Moriau.
L’étape finale, composée d’une boucle autour de la cité thermale de 45 Km en fléché non métré, va piéger presque tous les concurrents sauf le trio final, seuls équipages à ne pas écoper d’une pénalisation forfaitaire pour le dernier RT. Cette boucle était bien le juge de paix annoncé, sauf pour les vainqueurs, qui rentrent un carton de 74,87 points seulement ! C’est donc Closjans-Vandevorst qui s’imposent avec une avance confortable, devant Grogna-Moriaux et Cool-Gully. Simonis-Damseaux ont été trahis par la mécanique et terminent avec une voiture à l’agonie, laissant ainsi s’échapper de précieux points et …la dernière place du podium !
En catégorie, Warnotte-de Rochelée enlèvent la première place, devant Paisse-Deflandre, un équipage que l’on voit trop peu souvent, et Bettens-De Smedt.
Le 1er Challenge Alphonse Delettre, mis sur pied pour célébrer les 20 ans du décès d’un des plus grands organisateurs belges, est en fait un classement inter teams, chaque team étant constitué de trois voitures. La formule est un peu similaire à la célèbre Coupe du Roi des 24 Heures de Francorchamps. Ce Challenge Alphonse Delettre a été remporté par les équipages Closjans-Vandevorst, Cool-Gully et Freches-Lienne, cette association ne devant rien au hasard puisqu’elle s’était déjà imposée lors de l’Ardenne Bleue.

Danny Delettre a réussi son pari : il peut être fier de son épreuve, les regards joyeux et les applaudissements nourris lors de la remise des prix ont montré qu’il a atteint son but. En améliorant la réalisation du road book, en éliminant les quelques petites fautes de distance qui ont fait hésiter certains, la réalisation sera alors parfaite et le Spa Historic Rally aura alors sa place dans les rallyes incontournables de l’année.

LA RANDONNEE EN BAIE DE SOMME organisée du 9.au 12.septembre 2004.

Francine et Jean Claude Boonen

C’était le 9 septembre. Le soleil était au rendez-vous et nous partions vers la Côte Picarde. ; Ce premier trajet (comme les autres), se déroule sans problème. Le 1er arrêt, pour le repas de midi, se fait dans une mini forêt bien agréable et le 2ème, un peu plus tard, pour faire le plein de « carburant belge ».

Nous arrivons aux Hôtels avant l’heure prévue. Détente, Apéro, délicieux repas et dodo les Rétromobilistes.

Le lendemain matin, nous nous retrouvons, ravis, reposés et en forme pour le deuxième journée. En route pour Noyelles-sur-mer, Saint Valéry, Cayeux-sur-mer, le Crotoy (« la seule plage du Nord exposée au Sud ») et détente avec promenades au bord de l’eau sur une plage de cailloux, parcourue d’un caillebotis (chemin de planche) de 2 kms où s’alignent trois cents cabanes de bois.

En route à travers les dunes pour rejoindre « Le Hourdel » où nous attend un délicieux repas de fruits de mer au « Parc aux Huîtres ». Retour en passant dans une réserve « Le Marquenterre »où l’apéro nous est offert.

Le lendemain, on se retrouve contents… et en route pour la 3ème journée que nous passons à l’intérieur du pays. Visite du Moulin du Maintenait (1850), Abbaye de Valloire, Jardins et boutique (dévastée après notre passage) à Dompteur nous visitons les « Muches » à 9 mètres de profondeur sous la place publique puis nous jouons à d’anciens jeux d’adresse. Un peu de temps libre avant le repas du soir permet à certains de retourner voir la baie  toutes proche et de flâner au bord de l’eau.  Retour à l’Hôtel, souper, remerciements pour ce beau séjour aux organisateurs.

Le lendemain nous voit déçus  que ce jour soit celui du retour. Eh oui….. c’était trop court mais… les Organisateurs l’ont dit : l’an prochain, il y aura un jour de plus …Youpie… et encore Merci !!!!!

                                                        Chantal MASSIN

LA BALADE DU « VI T’CHENE organisée le 18 septembre

Notre ami Eugène NIX, ses fils, sa famille, avaient organisé une nouvelle édition de la balade du Vi Tchêne ce samedi 18 septembre 2004
Nous nous sommes donc retrouvés (ou nous nous sommes plutôt cherchés) à 15 h 30 dans une place Royale envahie de voitures modernes garées dans tous les sens malgré les panneaux d’interdiction qu’aucune autorité ne fait respecter ; ajoutez à cela un « petit train » fort envahissant et vous comprendrez que la pagaille était totale

Mais il en faut plus pour déranger Eugène qui, enfilé dans les échafaudages ceinturant l’Office du Tourisme, accueillait tranquillement ses participants, son « bureau » étant le seuil de pierre de taille d’une fenêtre
Le départ fut donc un peu difficile mais très vite les participants ont réalisé les progrès de l’équipe au travers d’un road book très clair et très précis ; même une astuce au zoning des plenesses n’a pas réussi a perdre le moindre concurrent

Un parcours étonnant ; des petites routes méconnues, des chemins d’arrière campagne cachés dans la nature ; quelques descentes vertigineuses et comme par enchantement, nous nous retrouvons tous à l’apéritif ; il ne manquait personne !!
Le temps de repartir pas trop tard et nous nous retrouvons « Au Vi Tchêne » pour un délicieux souper fromages ; une bonne cinquantaine de fromages différents et tous servis juste bien faits, mes amis, un régal – un grand coup de chapeau au maître fromager et à toute l’équipe du village qui nous reçoit toujours avec beaucoup de gentillesse

Hélas, la nuit arrive vite en cette saison et nous avons bien dû terminer cette belle après-midi ; merci à Eugène , à sa famille, a toute son équipe pour ces quelques heures de bonheur
Pierre GABRIEL

LA SORTIE de JEHANSTER le 17 octobre 2004

Début d’après midi, nous avons rendez-vous à Jehanster où notre ami Claudy SORET et sa charmante épouse christiane nous attendaient avec toute l’équipe du Comité des Fêtes de Jehanster pour une après midi récréative comme eux seuls savent les réaliser -

Le petit verre d’amitié au départ et nous voilà partis pour une après midi d’aventures

Nous commençons par un parcours « photos » où il « suffit » de reconnaître le prochain carrefour et suivre la direction de la voiture sur la photo - génial - amusant ; nous nous retrouvons bien vite à Welkenraedt puis aux trois frontières, côté Néerlandais, avant de revenir à l’aide d’un fléché vers Henrichapelle avant de poursuivre notre découverte de très belles petites routes, petits chemins inconnus et nous nous retrouvons à Goé pour rédiger … une lettre anonyme en découpant des journaux et en collant les lettres avec … du lait ;

Un très bel itinéraire parsemé de jeux, comme le lancer de la poule ; d’épreuve d’adresse, comme le tir à plombs avant de plonger la main dans une boite de sciure pour reconnaître les pièces a convictions car tout était organisé comme un polar digne de Simenon, énigmes, traces de sang, armes à feu, alcooltest et suspenses garantis

Malgré le froid et la pluie venus troublés les pisteurs, la plupart d’entre nous se sont retrouvés à l’apéritif très bien garni et très bien abrité avant de rejoindre la salle de Jehanster où nous attendaient un délicieux souper et une très bonne ambiance ; il est vrai que nos amis de Jehanster, les « Boulanger » en tête, savent y faire.

La remise de prix, ponctuée d’applaudissement perdura fort longtemps car tout le monde gagne et il y en avait du monde…. pauvre speeker sans micro puis sans voix

        Merci Claudy, Merci Christiane, Merci toute l’équipe ; des après midi comme cela, c’est absolument extra

                                                                Chantal et Pierre GABRIEL

LA PETEE le 21 novembre 2004

Dernière manifestation pour terminer 2004 en beauté, la pêtée se prépare déjà le samedi par l’épluchage de quelques kilogrammes d’oignons, de poireaux, de patates, le découpage du lard, du jambon et la cuisson de la grosse soupe qui fera le régal des convives du dimanche à midi.

Dimanche, c’est par un froid glacial que nous chargeons les voitures avec la vaisselle, les couverts, les bonbonnes, les nappes, etc…, pour nous rendre à Bérinzenne afin d’y préparer en premier lieu une flambée monstre dans le foyer central car les moins trois degrés ne nous incitent pas à flemmarder.

Après la flambée qui nous réchauffe, c’est l’arrangement des tables, nappes, serviettes, verres, etc… en attendant l’arrivée d’une centaine d’amis qui nous ont fait le plaisir de participer à cette petée.

Lorsque tout le monde est installé, nous distribuons la grosse soupe, un régal et, c’est alors, que l’ambiance extraordinaire comme chaque année, démarre vraiment lorsque les messieurs vont cuire leur viande au barbecue, leurs figures rougies par la chaleur des braises, à moins que ce ne soit par le vin et, c’est dans un joyeux brouhaha que nous avons aussi le plaisir de déguster les fameux madeiras de Rodolphe, le non moins fameux tiramisu la prunelle des familles Schmets et Frisschen, on ne rêve pas mieux comme desserts.

Hélas, comme tout a une fin, nos amis s’en vont heureux de ce bon moment passé ensemble et il ne nous reste plus qu’à ranger, nettoyer, faire la vaisselle et, c’est là, que nous remercions chaleureusement celles et ceux qui se sont attelés à ces tâches ingrates mais cela prouve encore une fois la bonne entente qui règne dans notre club.

                                                Encore merci

                                                 José BRISY

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